HAM-SUD漢堡南美是德國(guó)歷史最悠久、規(guī)模最大的私有海運(yùn)企業(yè)，是世界二十大班輪公司之一。阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司（UASC）成立于1976年，由6家阿拉伯地區(qū)各國(guó)家的航運(yùn)公司出股組成的。公司總部設(shè)立于科威特，該公司將自己定位在一個(gè)為客戶提供頂級(jí)的海運(yùn)服務(wù)公司，無(wú)論是海運(yùn)的高潮還是低谷。阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司在多年的不斷發(fā)展中，逐漸的積累經(jīng)驗(yàn)，不斷的壯大，已成為世界上規(guī)模較大的海運(yùn)公司，無(wú)論是在集裝箱運(yùn)輸還是散貨運(yùn)輸。
阿拉伯輪船和HAM-SUD日前宣告，兩邊已簽訂了一項(xiàng)全球協(xié)作協(xié)議。該協(xié)議是2家航運(yùn)公司在經(jīng)過(guò)一系列對(duì)于客戶事務(wù)需要，要點(diǎn)開(kāi)展范疇和運(yùn)營(yíng)需求的評(píng)論后達(dá)到，將有用處理2家公司所面對(duì)的物流失衡疑問(wèn)。阿拉伯輪船總裁兼首席執(zhí)行官Jorn Hinge表明，阿拉伯輪船與HAM-SUD達(dá)到協(xié)作后將有助于南美經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開(kāi)展，并可以擴(kuò)展該公司航運(yùn)效勞規(guī)模。他表明，當(dāng)今航運(yùn)商場(chǎng)充溢挑戰(zhàn)，該公司的客戶應(yīng)當(dāng)取得更多的時(shí)機(jī)，非常好的效勞，更高的功率。經(jīng)過(guò)與HAM-SUD這樣的搶先航運(yùn)公司協(xié)作，該公司可以保證其對(duì)貨代公司效勞質(zhì)量。
據(jù)了解，HAM-SUD和阿拉伯輪船已同意在各自的幾個(gè)中心事務(wù)之間進(jìn)行開(kāi)始協(xié)作。HAM-SUD將與2014年12月加盟亞洲-北歐集運(yùn)航線，并于2015年1月加盟亞洲-美國(guó)集運(yùn)航線，而阿拉伯輪船將在2015年中期參加歐洲-南美東海岸和亞洲-南美東海岸航線。在兩邊的開(kāi)始協(xié)作中，將會(huì)選用船只共享的方法進(jìn)行協(xié)作。而其他深化的協(xié)作，比方地域規(guī)模的協(xié)作仍在討論中。兩邊還方案開(kāi)拓其他范疇的協(xié)作。詳細(xì)效勞內(nèi)容將會(huì)由HAM-SUD和UASC短期內(nèi)布告。
HAM-SUD的執(zhí)行委員會(huì)主席Ottmar Gast表明，這次協(xié)作將使得HAM-SUD和阿拉伯輪船達(dá)到中心事務(wù)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，并能在不添加船隊(duì)運(yùn)力的情況下為兩邊的客戶供給更加全球性網(wǎng)絡(luò)覆蓋，供給更多的航線停靠挑選，使得兩邊在全球商場(chǎng)上的影響力均取得增強(qiáng)。HAM-SUD和阿拉伯輪船將會(huì)在航線上布置高效環(huán)保船只，為貨主、貨代公司供給更優(yōu)質(zhì)的效勞。
航運(yùn)公司還是在走著結(jié)盟求生存的路子，HAM-SUD和阿拉伯輪船尋求結(jié)盟，為進(jìn)一步降低兩公司的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步將兩公司的服務(wù)做的越來(lái)越好。
