一年多來，經常聽到圈子里的朋友談論FBA貨柜在歐洲被扣。最近幾個月有愈演愈烈之勢。以其中一個事件為例：2018年1月，海關在英國港口扣押了大量FBA貨柜，影響了數百名賣家。英國海關扣押FBA貨柜。
貨代對此無能為力。據保守估計，有將近數十條FBA貨柜被扣押，而據當時英國相關物流業內人士表示，此次被英國海關扣押的海運FBA貨柜甚至多達上百條。海關扣留的這部分集裝箱已在英國港口扣留了一段時間。
部分涉及被扣貨柜貨權的貨代也想方設法地試圖將貨柜從海關手中解禁出來。據報道，被扣押的FBA貨柜，極有可能走的是“雙清包稅”，這使部分賣方和貨運代理節省了成本，減少了低成本報關的稅款并承擔風險。在此基礎上，若有一票貨物出現問題，整個貨柜的正常清關都將受直接影響。
關于“雙清包稅”
在國際貿易中，貨運代理公司將在滿足某些賣方實際需求的基礎上，會推出涵蓋出口國清關和目的國進口清關以及包括目的地清關時所需要繳納的關稅的一條龍服務，貨代只需要向發貨方申報一個具體的總價格。
就可以一次性解決發貨方出口報關、目的國進關以及關稅繳納等所有中間環節的費用，且絕大多數情況下，貨代公司還會根據發貨人的實際配送需要和繳納費用的高低，將貨物發往發貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。
歐洲的稅種：
關稅是進出口商品經過一國關境時，由政府所設置的海關向其進出口商所征收的稅收。
荷蘭B公司繳納了60EUR的關稅以及222.6EUR的增值稅之后（這票貨的關稅=1000*6%=60EUR， 增值稅=1000*106%*20%=222.6EUR），貨物進口到了荷蘭后，該公司B將貨物賣給當地的最終消費者C。
荷蘭當地消費者C也需要繳納貨物價格+21%的增值稅。最后荷蘭B公司會在稅務局通過抵扣的形式做申報，相當于最終的消費者承擔了這21%的費用，最終荷蘭B公司在進口的時候只承擔了6%的關稅而已。
